油雾收集器原理简析
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目前油雾收集器主要采用两种处理方式：机械式和静电式机械式即机械分离式或过滤式，采用离心力，重力或过滤材料本身的阻留特性将油雾与空气分离开来。使用过程中有部分过滤单元的损耗，需定期更换，但设备整体结构分开简单，可以延长。静电式利用静电场力进行油雾的收集，它涉及到电晕放电，气体电离和油雾尘粒荷电，荷电油雾尘粒的迁移与捕集，油雾清除等过程，利用高压电场使油雾荷电，再通过电极板将带电的油雾吸附到收集净化。单元，但结构相对相对复杂，而且因为采用高压静电，所以对油雾性质有严格要求，具有一定危险性，容易发生火灾等事故。
油雾净化器两种方式适用油雾类型比较如下；机械式一般适用于收集过滤颗粒颗粒，无粘性的水性油雾，因为油雾基本无粘性或粘性很小，不容易过滤过滤单元，而且当油雾颗粒裂缝时也更容易在重力作用下自由掉落落到集油槽中，始终保持过滤单元的透气率；而静电式由于其过滤单元结构为平行极板式，中间为空隙，决定了一般适用于收集净化颗粒较小，有粘性的油性油雾（油雾的闪点必须大于高压产生火花的温度）。工程涉及的系统性问题是很多的。